los Airbus A350-1000 de Etihad volarán en 3 semanas
Etihad Airways ha revelado seis rutas iniciales del A350-1000, con el vuelo inaugural programado en tres semanas.
Ha tardado mucho en llegar, pero los primeros vuelos comerciales del A350-1000 con los colores de Etihad no están muy lejos. No desplegará el A350 en rutas largas al principio. En su lugar, se centrará en destinos de gran demanda en el sur de Asia, Oriente Medio y el norte de África.
Las reservas para el A350 se podrán hacer desde el 1 de julio, las rutas iniciales se ampliarán y/o se lanzarán más rutas en las próximas semanas, Ethihad espera beneficiarse de la economía del A350-1000 . Es razonable suponer que la aeronave se usará en rutas bastante pesadas, el A350 será el remplazo del B777-300ER que pronto será retirado.
Seis rutas para el A350 en el inicio
La primera ruta para los A350 de Etihad será Paris CDG el 31 de marzo, pero será solo una vez. Operará EY37, saliendo de los Emiratos Árabes Unidos a las 07:30 y llegando a Francia a las 13:00 hora local. De regreso, EY38 partirá de París el 1 de abril a las 17:00 y llegará a casa a la 01:30 el día 2. En marzo y abril, EY37/EY38 utilizarán principalmente el B787-10, aunque también operarán el B787-9 y el B777-300ER.
- Abu Dhabi a París CDG: un servicio único el 31 de marzo
- Abu Dhabi a Estambul: 1 vez al día desde el 1 de abril
- Abu Dhabi a Mumbai: 9 veces por semana a partir del 1 de abril (1 vez por día a mediados de mayo)
- Abu Dhabi a Jeddah: 6 veces por semana desde el 3 de abril (11 veces por semana a mediados de mayo)
- Abu Dhabi a Delhi: 1 vez al día desde el 30 de abril
- Abu Dhabi a El Cairo: 5 veces por semana a partir del 2 de mayo
Los A350 de Etihad: un resumen
El más pequeño de los tres grandes de Oriente Medio, Etihad tiene cinco A350-1000, como se muestra a continuación, con otros 15 pedidos. Estos tienen 371 asientos, el avión de mayor capacidad de Etihad después de sus B777-300ER, que se retirarán pronto. Con un alcance mucho mayor que los B787-10 de capacidad similar , lo que ayuda a tenerlos en cuenta para futuras rutas en las que se implementarán.
- A6-XWA
- A6-XWB
- A6-XWC
- A6-XWD
- A6-XWE
Los A350 de Etihad tienen 44 asientos en Business (Collins Aerospace Super Diamond), 45 en Economy Space y 292 en Economy. No hay primera clase. Esto significa que, después de que se hayan ido los B777-300ER, solo se tendrá la configuración del B787-9, lo que sugiere que el futuro de la primera clase para la aeronave está en duda.
Imagen: GCMap.
