¿Qué pasa con el Boeing 757 de Donald Trump?
Antes de su presidencia, Donald Trump era visto con frecuencia volando alrededor del mundo en su llamativo Boeing 757. Apodado ‘Trump Force One’ luego de su aparición en la campaña electoral en 2016, el jet no se usó en gran medida una vez que Trump asumió el cargo y comenzó a volar en aviones del gobierno en su lugar.
Antes de que se le permitiera usar un Boeing 747 convertido bajo el indicativo del Air Force One para sus viajes, Donald Trump solía dar la vuelta al mundo en su propio Boeing 757 personal. Cariñosamente apodado ‘Trump Force One’, el avión ha estado inactivo desde entonces. Trump asumió la presidencia de Estados Unidos en enero de 2017.
Durante su tiempo en la Casa Blanca, Trump Force One realizó algunos viajes ejecutivos para la Organización Trump, pero a mediados de 2019, se colocó en un almacenamiento a largo plazo en el Aeropuerto Internacional Stewart. Su mantenimiento estaba retrasado y Trump no pensó que lo volvería a necesitar durante al menos otros cuatro años.
Había rumores de que saldría de su reposo antes de su salida de la Casa Blanca en enero. Sin embargo, había un gran problema: se había quitado un motor. Según los informes, se estaba buscando un motor de préstamo para permitir que el avión volara a Citadel Completions en Louisiana para su mantenimiento. Ese motor nunca se encontró, y Trump voló a bordo del VC-25A ‘Air Force One’ 747.
Al día de hoy, el 757 permanece varado en Stewart, al norte de Nueva York. El avión de casi 30 años todavía necesita un motor, un Rolls-Royce RB211, para transportarlo para su mantenimiento. Todo eso cuesta dinero y no parece ser una inversión que Trump esté dispuesto a hacer en este momento.
Stewart no es un buen lugar de almacenamiento para el 757
Para la mayoría de los propietarios de aeronaves, el almacenamiento se ha convertido en un tema candente en los últimos meses. Con las aerolíneas deseosas de mantener sus aviones en tierra en buen estado, las ubicaciones de almacenamiento en el desierto se han convertido en la ubicación preferida. Las condiciones cálidas y secas son ideales para mantener los aviones en plena forma, y han visto a Victorville, Alice Springs y Teruel en España llenarse de aviones.
El Aeropuerto Internacional Stewart de Nueva York, en el condado de Orange, no es un buen lugar para guardar un avión. Aunque el verano es cálido y a menudo seco, el invierno puede ser frío, con temperaturas que bajan a siete grados C (44 F) o menos. La temporada fría puede traer consigo mucha lluvia y, a veces, también nieve, lo que crea un entorno de almacenamiento deficiente para los aviones.
Con el 757 sin volar, Trump se ha visto obligado a volar en su avión corporativo más pequeño. Su Cessna 750 Citation X ha sido visto con frecuencia volando entre Palm Beach y LaGuardia. Con capacidad para ocho pasajeros, no es tan lujoso como el 757 y no tiene su nombre en el costado.
El 757 de Trump fue una vez su orgullo y alegría. Apareció al frente y al centro en su campaña presidencial de 2016, con varios mítines celebrados en aeropuertos con el avión como telón de fondo. Es un espacio VIP lujosamente decorado, con asientos de cuero color crema, adornos de oro de 24 quilates y un enorme dormitorio principal.
Pero Trump no tiene dinero en efectivo para gastar, ya que 2020 le ha pasado factura al multimillonario. Según el índice de multimillonarios de Bloomberg, su patrimonio neto se redujo a $ 2,3 mil millones desde $ 3 mil millones antes de su presidencia.
Por ahora, parece que Trump está destinado a confiar en su Cessna Citation algo menos glamoroso.
