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Desde 2016 Boeing estaba al tanto de los problemas del MCAS y se lo ocultó a la FAA

En este mes de octubre la FAA obtuvo información en la que Boeing conocía de una charla de dos pilotos sobre las acciones del MCAS en el simulador con respecto al 737 Max. Esto se remonta a finales de marzo del 2016, cuando Mark Forkner le pide a la Federal Aviation Administration remover la información sobre el sistema de los documentos del avión, la FAA al confiar en Boeing decide quitar cualquier referencia sobre el sistema del manual de operatividad de la aeronave.
Pero el simulador muestra otra cosa:
(Parte de la conversación entre los pilotos)

– Forkner: El MCAS se activa a Mach 0.2. Se va de control.
Gustavsson: Uh, significa que habrá que actualizar la descripción de speed trim en el volumen 2.
Forkner: Entonces le mentí a la FAA, sin saberlo.
– Gustavsson: No es una mentira. Nadie nos dijo que esto iba a pasar.
– Forkner: El comportamiento de esta cosa es terrible. Lo estoy nivelando a 4000 pies y 230 nudos y el avión baja la nariz como loco.
– Gustavsson: A mí me hace lo mismo, pero en la aproximación. Creo que algo está mal.
– Forkner: Está bien, soy muy malo pilotando, pero esto fue atroz.
– Gustavsson: No, hay que confirmar con Aero cuál es el comportamiento que tendría que tener.
– Forkner: Vince me va a pasar un Excel que muestra cuando debería intervenir. ¿Por qué nos tenemos que enterar de esto ahora?.
– Gustavsson: Los pilotos de prueba nos dejaron afuera de la cadena de información. Sólo Christine (Christine Walsh, jefa de Pilotos del programa 737 MAX) está trabajando con nosotros, pero está muy ocupada.
– Forkner: Todos están ocupados, y con muchísima presión del programa.
– Gustavsson: Es verdad, no me gustaría ser alguno de ellos.

La FAA tuvo conocimiento de la charla desde el 17 de octubre. Steve Dickson, Administrador de la FAA le pidió a Dennis Muilenburg (Presidente y CEO de Boeing) una explicación inmediata sobre el documento y la demora de Boeing para decir esto.

Créditos al autor de la imagen.

Edición Martín Montero – TA Argentina

Luz López

Amante de la Aviación. Ingeniera Comercial. Desde San Lorenzo - Paraguay

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