Azul presentará su nueva aerolínea regional brasileña la próxima semana
La brasileña de bajo costo Azul Linhas Aéreas lanzará una nueva aerolínea regional la próxima semana. El nuevo operador se llamará Azul Conecta y volará a 36 destinos en el país más grande de Sudamérica. ¿Qué más sabemos?
¿Qué podemos esperar de Azul Conecta?
En enero de 2020, Azul compró la pequeña aerolínea regional TwoFlex. La venta tuvo un valor de 123 millones de reales (US $ 22,6 millones).
En ese momento, TwoFlex ofrecía servicios regulares de pasajeros y carga a 39 destinos en Brasil, de los cuales Azul prestaba servicios solo en tres.
TwoFlex también tenía 14 espacios diarios de salida y llegada en el Aeropuerto Internacional de Congonhas en São Paulo.
Tenía una flota de 17 aviones Cessna Caravan de propiedad con capacidad para nueve pasajeros.
Con eso en mente, Azul Linhas Aéreas confirmó que lanzará oficialmente su nueva aerolínea regional la próxima semana, el 11 de agosto. Ese día lanzarán la nueva marca oficial de Azul Conecta.
En enero, John Rodgerson, director ejecutivo de Azul, dijo:
“Durante los últimos diez años, Azul ha liderado el desarrollo de la aviación regional en Brasil al prestar servicios a más de 100 destinos nacionales y brindar un nuevo servicio a más de 50. Nuestro objetivo es continuar brindando servicios aéreos críticos a nuevas y diversas partes de Brasil. TwoFlex será la manera perfecta de llegar a estas ciudades y comunidades».
¿Es inteligente lanzar una aerolínea en medio de la pandemia de coronavirus?
Cuando Azul compró TwoFlex, la pandemia de coronavirus aún era un pequeño brote de una enfermedad similar al SARS en Wuhan, China. En ese momento, nadie predecía la crisis en la que vivimos actualmente. Aún así, Azul siguió con el plan y sus días antes de lanzar un nuevo operador.
Los viajes nacionales van a recuperarse más rápido de la crisis actual. Brasil es un país grande con muchas ciudades desatendidas, incluso cuando hay tres aerolíneas principales en Azul, GOL y LATAM. Casi 100 millones de los 211 millones de habitantes del país nunca han viajado en avión, según CAPA.
Según un análisis de mercado del Ministerio de Relaciones Exteriores de los Países Bajos, Brasil tiene 2.499 aeropuertos. Aproximadamente el 98% de los movimientos de pasajeros aéreos del país se concentraron en 65 aeropuertos, 31 de ellos en las principales ciudades.
Mientras tanto, Azul tuvo la mayor cantidad de ciudades atendidas en el país con 105.
Podemos ver que hay un mercado para una pequeña aerolínea regional como Azul Conecta. Es incluso mejor si tenemos en cuenta que los aviones que utilizará la aerolínea probablemente serán el Cessna Caravan. Esta inversión debería funcionar bien.
¿Qué está pasando con Azul últimamente?
Al igual que el resto de operadores latinoamericanos, Azul actualmente está luchando debido a la pandemia de coronavirus.
En septiembre, espera operar un pico de 407 salidas diarias. Sería aproximadamente el 55% de la capacidad nacional de Azul y el 45% de la capacidad total.
Desde abril, Azul ha aumentado su capacidad nacional en un factor de cinco, dijo. Además, en septiembre, la aerolínea de bajo costo agregará ocho destinos domésticos más a su red de rutas, totalizando 88.
“Nos alegra ver que la demanda de pasajeros está regresando, lo que ya nos permite estar al 45% de la capacidad del año pasado”.
Abhi Shah, director de ingresos de Azul.
Finalmente, al cierre del segundo trimestre, Azul tenía una posición de liquidez de US $ 424 millones, superior de los US $ 405 millones que tenía en marzo.
¡Azul arremete con todo!
