Volando en Cubana de La Habana a San José
Avión de 13 años con matricula Sudafricana de la empresa de leasing Solenta Aviation, este fue mi vuelo en este ATR-72-500 de Cubana de Aviación.
Este avión fue entregado en Junio de 2005 a la aerolínea AIR TAHITI con la matricula F-OIQN, este fue entregado al lessor ( solenta aviation ), esta compañía le cambio la matricula a la actual, ya que es una empresa sudafricana.
Arribe para mi vuelo en las primeras horas de la mañana al Aeropuerto de La Habana.
El Check in fue rápido ya que el José Martí posee varios mostradores.
Después de Pasar seguridad, fui a la sala de embarque que se encontraba en el subsuelo del aeropuerto, donde había solo una puerta de embarque, ya que esta solo se usa para abordar aviones pequeños en este aeropuerto.No pasó mucho tiempo y ya llamaron al embarque, sólo se utilizó un Micro y fuimos rápidamente al avión, los ATR no poseen la puerta adecuada para utilizar manga ya que es un pequeño turbohélice y solo se puede embarcar por la escalera que posee el avión.
El avión como se puede ver en la primera foto estaba pintado de blanco y solo tenía el nombre de Cubana cerca de la cabina, el amable personal de Cubana me dejo tomar algunas fotos de las bestias rusas que ya se ven pocos, como TU-204 y el IL-62 abandonados.Acá se pueden ver dos IL-96 de CubanaEn esta foto se puede ver como el avión posee la matrícula sudafricana
El avión como se puede ver en la primera foto estaba pintado de blanco y solo tenía el nombre de Cubana cerca de la cabina, el amable personal de Cubana me dejo tomar algunas fotos de las bestias rusas que ya se ven pocos, como TU-204 y el IL-62 abandonados.Acá se pueden ver dos IL-96 de CubanaEn esta foto se puede ver como el avión posee la matrícula sudafricana
Mi vista desde el asientoEl servicio muy bueno para ser un vuelo de 3:40 hrs, el personal fue muy amable aunque el avión no se encontraba muy limpio
El aterrizaje fue bastante movido, por las montañas que posee la ciudad de San Jose y ya que también había un gran viento ese día
Cuando baje me encontré con el 757 de la carguera UPS, además del LV-BOI de LATAM Argentina en trabajos de mantenimiento, ya que allí se encuentra COOPESA, que le realiza mantenimiento y trabajo de pinturas a varias aerolíneas.
El aterrizaje fue bastante movido, por las montañas que posee la ciudad de San Jose y ya que también había un gran viento ese día
Cuando baje me encontré con el 757 de la carguera UPS, además del LV-BOI de LATAM Argentina en trabajos de mantenimiento, ya que allí se encuentra COOPESA, que le realiza mantenimiento y trabajo de pinturas a varias aerolíneas.
El aeropuerto de San Jose es un excelente aeropuerto, moderno y con grandes ventanas, ideal para hacer Spotting.
Por otra parte actualmente los vuelos HAV-SJO-HAV se encuentran cancelados por los problemas financieros que tiene la aerolínea en estos momentos y este avión con su hermano ZS-XZB quedaron almacenados en su base.