Una mas y van? Boeing enfrenta problemas con los motores de los nuevos 777X
Los problemas para Boeing continúan a medida que se realizan las pruebas en tierra del nuevo Boeing 777X, donde se han detectado varios problemas –principalmente en los motores GE9X-, lo que sugiere nuevamente un retraso en el primer vuelo de la aeronave que se estaba ocurriera a mediados de este mes de junio.
De acuerdo con personas familiarizadas con la situación y dicho por el Director Financiero de Boeing, Greg Smith, la fecha de entrada en servicio podría retrasarse al menos un año más y será hasta el 2021, cuando la aerolínea Emirates tome el primer modelo de esta aeronave.
El fabricante Rolls-Royce anunció que abandonaría el programa para motorizar al Boeing 777X debido a que no sería capaz de cumplir con las fechas contempladas por el fabricante, quedando solamente las marcas General Electric y Pratt & Whitney para impulsar al equipo.
Los operadores de este nuevo equipo eran los siguientes:
1- Emirates: 17/11/2013 pedido por 150 aeronaves (115 de la versión 9 y 35 de la versión 8)
2- Qatar Airways: 16/07/2014 pedido por 60 aeronaves (10 de la versión 8 y 50 de la versión 9)
3- Etihad Airways 17/11/2013 pedido por 25 aeronaves (8 de la versión 8 y 17 de la versión 9)
4- Cathay Pacific : 20/12/2013 pedido por 21 aeronaves (21 de la versión 9)
5- Lufthansa: 17/11/2013 pedido por 20 aeronaves (20 de la versión 9)
6- All Nippon Airways 31/07/2014 pedido por 20 aeronaves (20 de la versión 9)
7- Singapur Airlines: 9/02/2017 pedido por 20 aeronaves (20 de la versión 9)
Totalizan un pedido por 53 777x-8 y 273 777x-9, siendo 326 pedidos en total para el nuevo programa
fuente: Transponder1200
