Thomas Cook en la mira de Virgin Atlantic
Virgin Atlantic ha presentado una propuesta para tomar el control de la parte de largo alcance de Thomas Cook. Esto agregaría otra aerolínea en la lucha de Lufthansa y los socios de Indigo, aunque la ultima ha descartado cualquier oferta para la aerolínea.
La aerolínea británica Virgin Atlantic está compitiendo para tomar el control de la aerolínea de Thomas Cook. Específicamente, Virgin Atlantic ha presentado una propuesta a los banqueros de Thomas Cook para el area «long haul» recorrido de la aerolínea.
Esta parte del agente de viajes Thomas Cook ofrece destinos como Cancún, Las Vegas y Orlando desde el Reino Unido. Representa aproximadamente el 20% de los asientos vendidos por la aerolínea, trabajando en el aeropuerto de Londres Gatwick, así como en Manchester y Glasgow.
El interés de Virgin Atlantic en Thomas Cook se produce apenas unos meses después de que se hizo cargo de forma conjunta de la aerolínea regional del Reino Unido Flybe. También han expresado recientemente su interés en la aerolínea caribeña LIAT.
¿Quien quiere comprar Thomas Cook?
Hay varios inversores potenciales que muestran interés en la aerolínea de Thomas Cook. El conocido agente de viajes, en el negocio desde 1841, decidió vender su brazo de aviación después de un año difícil con pérdidas masivas. El agente de viajes, una de las compañías más antiguas de Gran Bretaña, ahora tiene menos de 350 millones de libras esterlinas y aparentemente necesita más préstamos para mantenerse en el negocio a largo plazo.
Sky News informó que Thomas Cook había recibido varias propuestas para su negocio de aviación, algunas de las cuales eran para toda la operación (que incluye a Condor en Alemania), y otras que, como la oferta de Virgin, eran solo para la parte long haul.
También compiten por la venta Lufthansa, que busca principalmente comprar Condor, pero también con opciones para comprar el resto de las operaciones.
Indigo Partners, una firma de capital privado que ya respalda a varias aerolíneas, incluida la muy exitosa Wizz, también se informa que están en la carrera.
Algo muy notable es la ausencia de la competencia, sin embargo, esta IAG, propiedad de British Airways. Por lo general, los primeros en la cola, especialmente cuando se trata de comprar aerolíneas con sede en el Reino Unido, IAG ha sido claro en su postura respecto a Thomas Cook. Hablando con Euronews, el CEO Willie Walsh dijo:
«En relación con Thomas Cook … no estamos haciendo ninguna oferta»
Esto coloca a Virgin en una posición fuerte para asegurar su trato para la parte de long haul de Thomas Cook. Sin embargo, solo el tiempo dirá si lograron completar otra compra de la aerolínea en 2019.
¿Qué pasa con LIAT?
Hace apenas un par de semanas, se dijo que los jefes de Virgin Atlantic estaban en conversaciones para rescatar al transportista LIAT. Se dice que Richard Branson propuso una inversión de $ 7 millones en la aerolínea del Caribe para evitar que se cerrara.
LIAT actualmente es propiedad principalmente de los gobiernos de Barbados, Antigua y Barbuda, San Vicente y las Granadinas y Dominica. Otros gobiernos del Caribe, accionistas privados y empleados también poseen acciones menores.
El primer ministro de Trinidad y Tobago advirtió recientemente que la aerolínea podría dejar de volar en cuestión de semanas, luego de que «las rutas no económicas» y las «cargas fuertemente subsidiadas» los dejaran con la lucha por obtener ganancias. La oferta de Virgin por la aerolínea podría ver a la aerolínea, que se dice que es un «salvavidas» de las islas, salvada del colapso.
¿Por qué Virgin está comprando tanto?
El hambre de Virgin Atlantic para comprar, comprar, comprar puede no ser una sorpresa si nos fijamos en el panorama general. Un cambio importante en el liderazgo en enero fue el hecho de que el israelí Shai Weiss tomó las riendas de Craig Kreeger. Cuando profundiza en el fondo del nuevo CEO de Virgin Atlantic, las cosas comienzan a tener sentido.
Desde que tomó la iniciativa, muchas cosas han sucedido en Virgin. Se han lanzado nuevas rutas a Sao Paulo y Tel Aviv. Incluso a partir del próximo verano también agregarán Nueva York y Boston Logan desde Gatwick. Revelaron la nueva cabina de su próximo A350 hace unas semanas y esperan la entrega de la primera a mediados de este año. También están buscando expandir su empresa conjunta con Delta a finales de este año.
Fuente:simpleflying.com
Creditos:Ian Marsh
