Ryanair cae 29% sus ganancias
El beneficio anual de Ryanair ha disminuido en un 29% interanual.
Los indices cayeron desde 1.450 millones de euros del año anterior hasta los 1.020 millones de euros.
Los resultados sin embargo muestran que la aerolínea registró un fuerte crecimiento del tráfico, un crecimiento del 7% , llegando a 139 millones.
Ryanair culpa esta situación a una caída en las tarifas, que cayó un 6%, a mayores costos de combustible y personal, así como a los costos de reclamos de compensación de EU261.
El grupo de aerolíneas ha emitido una advertencia cautelosa sobre las ganancias para el año venidero. Ryanair también sintió el costo de la adquisición de Lauda, que se convirtió en una subsidiaria de propiedad total del Grupo Ryanair.
Aunque Ryanair ha consolidado tres millones de clientes en su primer año de operaciones hasta marzo de 2019, sufrió pérdidas de hasta 139,5 millones de euros, principalmente debido a la muy tardía publicación de sus calendarios de verano de 2018, tarifas promocionales muy bajas. Contratos de arrendamiento a plazo y una posición de combustible sin cobertura.
Durante el año, Ryanair cerró bases no rentables en Bremen y Eindhoven y redujo el número de aviones en Niederrhein, Hahn y las Islas Canarias.
La aerolínea apunta a una contracción similar por parte de sus rivales europeos y afirma que se espera una mayor consolidación y fallas de las aerolíneas en el invierno de 2019 y nuevamente en 2020 debido a la “capacidad excesiva, las tarifas más débiles y los precios más altos del petróleo, particularmente entre aquellas aerolíneas que no cuentan con cobertura significativa”. o incapaz de cubrir ”.
Mientras tanto, los ingresos del grupo aumentaron un 6% a € 7,6 mil millones, lo que ha atribuido al aumento de pasajeros.
Las acciones de Ryanair cayeron casi un 6% para alcanzar los 10,16 € en las primeras operaciones tras la publicación de los resultados.
El CEO de Ryanair, Michael O’Leary, dijo: “El crecimiento de la capacidad en el corto recorrido y la ausencia de Semana Santa en el cuarto trimestre condujo a una disminución de la tarifa del 6%, lo que estimuló el crecimiento del tráfico del 7% a más de 139m (142m invitados, incluso Lauda).
«Las ventas complementarias tuvieron un fuerte incremento del 19% a € 2,4 mil millones, lo que impulsó un crecimiento total de ingresos del 6% a € 7,6 mil millones».
En otras noticias, Ryanair también confirmó que ha retrasado la entrega de sus primeros cinco aviones 737-Max al invierno 2019 (sujeto a la aprobación reglamentaria de la EASA), pero ha reiterado que tiene la «máxima confianza en estos aviones».
Otros 42 aviones nuevos deberían arribar durante la temporada de invierno, pero se entregarán durante el verano de 2020.
Ryanair confirmó que recientemente ha concluido una facilidad bancaria a cinco años de bajo costo, sin garantía de 750 millones de euros, que le ayudará a financiar el gasto de capital máximo de este año de aproximadamente 2.000 millones de euros, venciendo la deuda garantizada y otros fines corporativos generales.
El grupo también indicó que está en negociaciones avanzadas para vender 10 de sus 737 más antiguos por más de $ 170 millones antes de fines de marzo de 2020.
