¿Qué pasó con el Airbus A320 que aterrizó en el Hudson?

Hace más de 10 años, el capitán Chesley Sullenberger, cariñosamente conocido como Sully, aterrizó el vuelo número 1549 en el río Hudson. Fue una hazaña de capacidad de respuesta al entrenamiento de pilotos, que dejó a los 150 pasajeros y cinco tripulantes vivos y sanos. Pero, ¿qué pasó con el avión Airbus A320? ¿Donde esta ahora?

El vuelo 1549 aterriza en el mar

El 15 de enero de 2009 es un día que muchos estadounidenses y entusiastas de la aviación no olvidarán. Fue el día en que un avión comercial Airbus de fuselaje estrecho se estrelló en el río Hudson, helado por el invierno.

El vuelo número 1549 de US Airways estaba siendo operado ese día por un Airbus A320-214 registrado como N106US. El avión, producido en Toulouse, se entregó en 1999 y es una parte bien consolidada de la flota de US Airways. Poco sabía la aerolínea que el vuelo 1549 sería el último.

El avión despegaba del aeropuerto LaGuardia en la ciudad de Nueva York en su camino a Charlotte en Carolina del Norte. Al despegar, el avión tuvo dificultades cuando se encontró con una bandada de gansos. Los pájaros oscurecieron la vista del piloto y el primer oficial mientras los pasajeros se percataron de un fuerte estallido y olor a combustible. El impacto de un pájaro dañó gravemente ambos motores de la aeronave, provocando que fallaran. Mientras el primer oficial Jeffrey Bruce “Jeff” Skiles comenzaba a configurar un reinicio del motor, el Capitán Sully deslizó el avión hasta un lugar seguro para aterrizar.

Inicialmente, el piloto eligió el aeropuerto de Teterboro en Nueva Jersey para aterrizar cuando se le dio autorización para la Pista 1. Sin embargo, la aeronave nunca lo logró. Tanto Sully como Skiles se dieron cuenta de que la mejor opción para la aeronave era el río Hudson, donde finalmente se hundió.

¿Qué pasó después?

Después de aterrizar en el río, los pasajeros fueron evacuados y los operadores de botes locales fueron alertados para facilitar el rescate. Las 155 personas a bordo, incluidos cinco miembros de la tripulación y 150 pasajeros, estaban a salvo y en su mayoría sin lesiones físicas.Anuncio publicitario:

Gravemente dañado y anegado, el avión fue sacado del agua el 17 de enero e investigado para determinar la causa del accidente. La aeronave fue trasladada a Kearney, Nueva Jersey, donde continuó el análisis del accidente. Satisfecho de que el avión había perdido potencia del motor debido al impacto de un pájaro de una bandada de gansos canadienses en mayo de 2009, la siguiente prioridad era qué hacer con el avión.

A principios de enero de 2010, N106US fue subastado en línea por la firma de seguros Chartis. La venta duró tres meses en los que no se dio ninguna valoración. Sin embargo, el avión no se compró, lo que es comprensible debido a la naturaleza del daño y la escala del avión.

N106US encuentra un nuevo hogar

Sin embargo, N106US no estaba destinado al depósito de chatarra. El 10 de junio de 2011, la aeronave fue donada al Carolinas Aviation Museum por el American International Group (AIG). Según los funcionarios del museo, el avión cambió las reglas del juego para los ingresos. Llevó el sitio de una colección relativamente desconocida de aviones para los entusiastas de la aviación a un lugar de importancia nacional.

Los visitantes del Museo de Aviación de Carolinas no solo pudieron ver el avión, sino también presenciar los testimonios de los pasajeros y obtener más información sobre el dramático accidente.

Sin embargo, mientras que el avión se convirtio en atractivo importante, un giro del destino ahora ve al avión almacenado. El Museo de Aviación de Carolinas está actualmente cerrado mientras busca un nuevo hangar para albergar su colección. Durante dos años y medio, N106US estará cerrado para visitas públicas hasta que se pueda encontrar una nueva ubicación antes de la reapertura en 2022.