Itaipú invertirá en el Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu para convertirlo en Hub

El General Joaquim Silva Luna, director general brasileño de Itaipú se comprometió a transferir a fines de este año la primera parte del desembolso previsto para la ampliación de la pista de despegue y aterrizaje del Aeropuerto Internacional de Foz do Iguaçu. El costo global es de $ 70 millones, de los cuales $ 55 millones serán invertidos por la binacional.

Esta expansión permitirá que el Aeropuerto de Foz do Iguaçu se convierta, de hecho, en un centro de operaciones en América del Sur, con conexión directa a países sudamericanos, europeos y norteamericanos. Debido a su ubicación geográfica privilegiada, el destino tendría todas las condiciones para convertirse en una de las principales puertas de entrada para turistas extranjeros en Brasil y una de las más grandes de América del Sur.

El apoyo a las obras del aeropuerto fue brindado por el director general de Itaipú al gobernador de Paraná, Carlos Massa Ratinho Júnior, durante una reunión en Foz do Iguaçu, el martes por la noche (17), a la que también asistió el director de Coordinación y Medio Ambiente de la binacional, General Luiz Felipe Carbonell, y el presidente de la Agencia de Desarrollo de Paraná, Eduardo Bekin.

El anuncio oficial tendrá lugar en una ceremonia en el Palacio de Iguaçu en Curitiba la próxima semana, con la presencia de representantes de Infraero.

Ya existe un acuerdo para la duplicación de la pista de acceso al aeropuerto y la expansión del patio de carga de aviones. La expansión de la pista debe ser oficializada a través de otro acuerdo, en el que Itaipú ya ha mostrado interés en participar.

Según el General Silva y Luna, con la expansión del aeropuerto, que hoy tiene entre sus «brechas» la falta de infraestructura para la llegada y salida de aviones grandes, este trabajo será uno de los más importantes para Foz do Iguaçu, como lo será asegurar una re-configuración del perfil turístico de todo el destino Iguazú, que incluye los municipios vecinos de Argentina y Paraguay.

Lo principal es que la ciudad tendrá total independencia de otros aeropuertos brasileños, como Río y Sao Paulo, en el flujo de vuelos internacionales, evitando que los viajeros necesiten hacer conexiones para llegar a la ciudad y la frontera. «Es una ganancia inconmensurable para Foz do Iguaçu y la región, así como para todo Paraná», dijo el General Luiz Felipe Carbonell,

Esta semana, Infraero entregó el plan de trabajo con el cronograma esperado para el trabajo. Ahora es necesario hacer oficial el acuerdo y, después de eso, emitir el anuncio.

En el aeropuerto de Foz, la mayor brecha está en el despegue, porque la pista actual es insuficiente para que despeguen los aviones grandes. Con la pista extendida y la modernización de la terminal, el problema se resolvería, lo que garantizaría el aumento continuo en el número de pasajeros, por encima de los límites de prospección de Brasil y América del Sur, del orden del 10%. El índice es más alto que el promedio nacional e internacional, que es aproximadamente del 4%.

El «nuevo aeropuerto» permitiría a las empresas actuales y nuevas de la industria del turismo en la macro-región de la frontera Brasil, Paraguay y Argentina, generando y manteniendo empleos en las áreas más diversas.

Otra ventaja es que una mayor conectividad reduciría los costos de transporte (importación / exportación), lo que impulsaría el negocio de las empresas en la región occidental de Paraná y la triple frontera. Una de las posibles conexiones con Miami, en Estados Unidos, permitiría la reanudación del mercado de carga destinado a Paraguay y Argentina, con mayor valor agregado, generando también importantes ingresos para el operador del aeropuerto.

Fuente: www.itaipu.gov.br

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