Industrias: Boeing finaliza pruebas de vuelo con nuevo MCAS
A través de un vídeo compartido en su cuenta de Twitter, Dennis Muilenburg, CEO de Boeing, explicó que concluyeron con éxito la serie de vuelos previos al vuelo de certificación del 737 MAX con la versión actualizada del sistema de aumento de las características de maniobra (MCAS, por sus siglas en inglés).
El director general de la compañía aeronáutica dijo que a la fecha, se han completado 120 vuelos de prueba con la versión actualizada del sistema instalada en el avión. Éste sistema ha estado involucrado en el accidente del vuelo JT610 de Lion Air de octubre y se cree que fue factor en el accidente del ET302 del 10 de marzo. En total, se han acumulado 203 horas de vuelo de prueba.
La versión actualizada evitará que el sistema anti-desplome se active al recibir información errónea de los sensores de Angulo de Ataque.
Sin embargo, Muilenburg no dio una posible fecha para la certificación del nuevo software. Lo único que mencionó es que Boeing está “teniendo un estable progreso hacia la certificación”.
Más del 85% de los más de 50 operadores de 737 MAX a nivel global han experimentado el nuevo software a través de series de simulador. El CEO de Boeing estuvo a bordo de otro vuelo de demostración del 737 MAX, donde “apreció de primera mano la forma final del software, operando como fue diseñado a través de un rango de condiciones de vuelo”.
El vídeo fue publicado un día después de que la Federal Aviation Administration (FAA) actualizó los estándares de entrenamiento de los pilotos para garantizar que entiendan el sistema MCAS. Un panel de estandarización que determina los requerimientos de entrenamiento de los pilotos y asegura la habilidad de los tripulantes de vuelo, encontró tras una evaluación que la nueva versión del MCAS es “operacionalmente adecuada” y no será necesario que los pilotos tomen sesiones de simulador.
Fuente: http://enelaire.mx
