FLYEST entró en proceso de quiebra
«Tras meses de incumplimientos salariales y de violencia laboral, Flyest ha pedido entrar en proceso de quiebra. De este modo, la empresa inicia un proceso que pone en serio riesgo las fuentes de trabajo de nuestros compañeros de dicho sector», confirmó un comunicado de la Comisión Directiva de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA).
Recordemos que Flyest se creó como una fusión entre la ex aerolínea Sol e ILAI, esta ultima de un grupo de inversores españoles que también son propietarios de la firma ibérica Air Nostrum.
De hecho, el golpe más grande termino dando el COVID-19 que a pesar de lograr un acuerdo de restructuración de su deuda no pudo recuperarse como estaba previsto. Todo esto culmino con el pedido de proceso de quiebra.
El escrito agregó que «sin ningún tipo de activos ni capital, tal como (el ex ministro de Transporte Guillermo) Dietrich y su Revolución de los Aviones les permitió operar y con el único avión de la Compañía ya fuera del país, tampoco hay certezas de que paguen las indemnizaciones que corresponden llegado el caso».
El único avión que poseía la compañía, un CRJ-200 que operaba para Sol anteriormente, voló rumbo a España en marzo pasado antes del decreto de cuarentena. La aeronave es el matriculado LV-HQU de 23 años de edad.
La aeronave pertenece a Air Nostrum, del grupo ILAI que posee el 49% del paquete accionario de FLYEST.
FLYEST cuenta con 45 empleados, y 10 de ellos son pilotos.
Una terrible noticia para el mundo aeronáutico de la región.
