Embraer E-195E2 de Azul realiza su primer vuelo
El primer Embraer E195-E2 de Azul Linhas Aéreas despegó por primera vez el miércoles 21 en São José dos Campoas. El avión está realizando actualmente su vuelo de evaluación.
Cliente de lanzamiento (launch customer) del Embraer 195-E2, Azul debe recibir la primera unidad de la versión más grande de la familia E2 el 12 de septiembre. En Azul, el E195-E2 recibirá el registro PR-YVA (MSN 20018), y tiene una pintura especial que representa los valores y empleados de la compañia.
Configurado con 136 asientos, 18 más que la versión anterior, el E2 tiene aproximadamente un 26% menos de CASK (costo operativo dividido por el total de kilómetros de asiento disponibles) en comparación con el E195 de primera generación. Además, E2 tiene un costo de viaje 14% más bajo que E1.
Azul espera obtener excelentes resultados financieros con la llegada del primer Embraer 195-E2. Esto se refleja en el final de una era para la compañía: para fines de 2021, todos los E1 deben haber sido devueltos por la compañía. La compañía tiene pedidos firmes para 51 aviones E195-E2.
Embraer E195-E2
El avión más grande de la familia E-Jet E2, el E195-E2 ha sido diseñado para maximizar los retornos y la eficiencia en rutas de alta densidad. Con sus alas de alta relación de aspecto y puntas barridas, combinadas con otras mejoras aerodinámicas, el E195-E2 logra un consumo de combustible de dos dígitos menor en comparación con los E-Jets de la generación actual. El E195-E2 tiene tres filas adicionales de asientos, aumentando su capacidad para movilizar hasta a 146 viajeros en una configuración de alta densidad. Puede recorrer 2,600 millas náuticas (4,815 km). Ambos aviones comparten el mismo motor, el PW1900G con 23,000 libras de empuje y 185 centímetros de diámetro.
El E195 aumentó su peso máximo de despegue (MTOW) de 58,700 kg. a 61,500 kg. y estará entrando en servicio durante 2019 con Azul Linhas Aéreas como cliente de lanzamiento.
Fuente: ponteaerea.net
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