El gobierno francés quiere nacionalizar el grupo Air France-KLM
El tráfico de pasajeros de Air France-KLM se desplomó un 50,6% en marzo, como consecuencia de la reducción progresiva de capacidades y la anulación de vuelos por la crisis del coronavirus; se anunció que prevé descensos superiores al 90% en abril y en mayo.
En un comunicado, el grupo franco holandés reconoció que no es capaz de proyectar previsiones más allá del mes de mayo por «el nivel elevado de incertidumbre sobre la duración de la crisis».
Aunque subrayó que hace un seguimiento diario de la situación para evaluar si hacen falta ajustes adicionales. De momento, este mes y el próximo la filial de bajo coste Transavia seguirá completamente paralizada.
Tanto Air France como KLM van a continuar limitándose a cubrir destinos «clave» desde sus plataformas en los aeropuertos de París Charles de Gaulle y Amsterdam, respectivamente.
Reconociendo que en los últimos días han tenido un programa de vuelos equivalente al 5% del que era habitual.
En este marco, el ministro francés de Economía y Finanzas, Bruno Le Maire, afirmó que Air France recibirá «Un apoyo masivo».
Esto se dará por parte del Estado para garantizar la supervivencia de una compañía que, por el parón casi total de su actividad, está perdiendo «miles de millones de euros al mes».
Una de las posibilidades de ayuda sería un reforzamiento de su presencia en el capital o incluso una nacionalización temporal.
Considerando que ya el Estado francés es accionista de Air France-KLM, con un 14% del capital, al igual que el Estado holandés.
