Copa venderá a Alliance Airlines 14 Embraer E190
La aerolínea australiana Alliance Airlines está preparada para adquirir catorce E190, con la opción de sumar otros cinco adicionales.
Los aviones pertenecían a Copa Airlines, que buscaba deshacerse de su flota Embraer y convertirse en el segundo operador de Boeing 737 en América Latina, después de GOL Linhas Aéreas.
¿Cómo se dió el trato?
El acuerdo de Alliance Airlines tiene un valor de AUS $ 111 millones (US $ 78,9 millones). El transportista con sede en Brisbane recibirá los 14 aviones E190 a partir de septiembre. El acuerdo se hizo con Azorra Aviation, no directamente con Copa Airlines.
Los antiguos aviones E190 de Copa Airlines se volverán a pintar con los colores de Alliance. Además, la aerolínea australiana tiene la opción de adquirir cinco E190 adicionales.
Como parte del contrato firmado con Azorra Aviation, Alliance también comprará equipos, herramientas, dispositivos de entrenamiento, seis motores CF34 de repuesto y la opción de adquirir un simulador de vuelo completo.
¿Qué pasa con Copa Airlines?
A fines del primer trimestre de 2020, Copa Airlines tenía una flota de 102 aviones: 6 Boeing 737 MAX 9, 82 Boeing 737 NG y 14 Embraer E190. Antes de que comenzara la pandemia actual, Copa Airlines había expresado su interés en convertirse en una aerolínea con una sola flota de aviones.
El año pasado, Pedro Heilbron, CEO de Copa Holdings, dijo:
“Copa ve beneficioso y significativo en costos e ingresos operar solo una flota de un solo fabricante … Si bien es probable que terminemos tomando un número significativo de aviones MAX el próximo año, la mayoría de ellos se utilizarán para reemplazar los 100 asientos salientes Avión Embraer.»
La compañía también anunció que está planeando retirar anticipadamente su flota de 14 aviones Boeing 737-700 NG.
Copa Airlines es una de las aerolíneas más afectadas por la pandemia actual. Estuvo castigado durante cuatro meses debido a las restricciones impuestas por el coronavirus.
Recientemente, Panamá abrió su espacio aéreo con fuertes restricciones, en un pequeño paso hacia el relanzamiento de las operaciones comerciales.
Con eso en mente, Heilbron dijo que Copa vendría de la pandemia como una aerolínea diferente. Se parecerá más a cómo era en 1992.
Esta semana, Copa Airlines presentará sus resultados del segundo trimestre. Esperamos ver más información sobre los primeros retiros de su flota.
Por ahora, vemos que Copa está reduciendo el tamaño de su flota de 102 a 74 aviones.
A escala regional, la flota latinoamericana podría reducirse en 300 aviones debido al coronavirus.
¿Cuál es la historia de Alliance Airlines?
Alliance Airlines es una aerolínea regional en Australia. Recientemente, Qantas adquirió una participación del 19,9% del operador, por un valor de USD $ 40 millones.
Es un operador chárter con base en Brisbane. Vuela a 42 ciudades de Australia y Nueva Zelanda. Alliance tiene una flota de 46 aviones: 25 Fokker F100, 16 Fokker F70 y cinco Fokker F50.
Sin embargo, el mercado para adquirir los aviones holandeses se está reduciendo, por lo que Alliance Airlines tuvo que diversificarse.
El transportista planea usar el E190 en rutas regionales y algunas rutas principales, dijo Scott McMillan, director gerente. Añadió
