Chile aprueba JVs de LATAM con American y IAG
El tribunal antimonopolio de Chile aprobó las empresas conjuntas propuestas por LATAM Airlines Group con American Airlines e IAG, lo que supera un obstáculo pendiente para la aerolínea más grande de América Latina y sus socios de Oneworld.
La aprobación del tribunal, sin embargo, viene con condiciones. Estos incluyen exigir a LATAM que mantenga su capacidad en sus rutas sin escalas desde Santiago a Miami y Madrid, y que agregue capacidad en las rutas a América del Norte y Europa.
«LATAM Airlines Group actualmente está analizando las implicaciones de las medidas de mitigación del TDLC y comunicará su posición una vez que hayan sido evaluadas en profundidad», dice la aerolínea con sede en Santiago. Los reguladores gubernamentales generalmente exigen que las aerolíneas se despojen de activos como slots de aeropuertos o frecuencias de vuelo, como condición para otorgar la aprobación antimonopolio para empresas conjuntas.
LATAM anunció por primera vez planes para formar empresas conjuntas con American y IAG a principios de 2016, pero las aprobaciones regulatorias han demorado más de lo esperado.
«Esta decisión, en principio, es un importante precedente para la aviación en nuestra región. Como se ha demostrado en otras partes del mundo donde los JBA (acuerdos comerciales conjuntos) ya son una realidad, esta es una oportunidad para asegurar el crecimiento de la industria. aumentar el tráfico de pasajeros y acercar a Chile al mundo, así como promover el turismo, los viajes de negocios y la economía a través de la aviación «, dice el presidente ejecutivo de LATAM, Enrique Cueto. Cueto le dijo a FlightGlobal la semana pasada que creía que las aprobaciones antimonopolio chilenas vendrían en noviembre.
La propuesta de empresa conjunta latinoamericana cubrirá rutas a Brasil, Chile, Colombia, Paraguay, Perú y Uruguay. La empresa conjunta de IAG con LATAM incluirá rutas a Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Paraguay, Perú y Uruguay. La aerolínea ha obtenido previamente las aprobaciones de los reguladores en Brasil, Colombia y Uruguay.
Con la aprobación chilena en la mano, se espera que la aerolínea pronto presente una solicitud de inmunidad antimonopolio ante el Departamento de Transporte de los Estados Unidos para la empresa conjunta propuesta con American.
IAG : International Airlines Group
TLDC: Tribunal de Defensa de la Libre Competencia
fuente: https://www.flightglobal.com
infografía: desde scl
