Brasil aprueba venta de Embraer a Boeing: ¿Qué significa esto?
Brasil ha aprobado la asociación Embraer y Boeing, lo que le permite a Boeing lanzar pequeños aviones Embraer como parte de su propia línea de productos.
¿Cuáles son los detalles?
Brasil ha dado luz verde a la aprobación final de la toma de posesión de Embraer por parte de Boeing, comenzando una nueva era de pequeños aviones Boeing.
El fabricante americano ha estado en conversaciones con el fabricante de aviones brasileño, para ayudar a construir y distribuir su familia E-Jet.
Boeing comprará el 80% del brazo comercial de Embraer, así como una empresa conjunta para ayudar a comercializar los aviones militares de Embraer en el mundo.
Embraer y Boeing ambos celebran la noticia.
En palabras de Marc Allen, presidente de Embraer Partnership & Group Operations de Boeing.
«Esta última autorización es otro respaldo de nuestra asociación, que traerá una mayor competencia al mercado regional de aviones a reacción, un mejor valor para nuestros clientes y oportunidades para nuestros empleados».
«La aprobación de Brasil del acuerdo es una clara demostración de la naturaleza procompetitiva de nuestra asociación», dijo Francisco Gomes Neto, presidente y CEO de Embraer.
«No solo beneficiará a nuestros clientes, sino que también permitirá el crecimiento de Embraer y la industria aeronáutica brasileña en general».
Hasta ahora, el acuerdo ha sido aprobado para todos los mercados, excepto Europa.
Naturalmente, como el hogar de Airbus, Europa ha sido un poco más lenta para aprobar el acuerdo.
¿Qué significa esto para los pasajeros?
La asociación Boeing-Embraer significa una nueva y emocionante era de aviones para pasajeros.
Si bien la familia E-Jet es conocida en todo el mundo y se usa mucho en las flotas regionales de las aerolíneas estadounidenses, la nueva versión del avión (E-Jet E2) no ha sido increíblemente popular.
Entre las aerolíneas (solo 189 se han vendido hasta ahora). Con Boeing respaldando el avión, la célula podría ser mucho más popular.
Además, Boeing está estudiando un nuevo concepto de avión turbopropulsor con el fabricante de aviones brasileño.
Se maneja la idea que Boeing podría cambiar parte de la producción de sus flotas principales (Boeing 737 o quizás Boeing 787) para ahorrar en costos.
Un paso mas que da luz verde a Boeing en concretar disponer de los aviones hasta hoy producidos por Embraer de Brasil.
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