Boeing descubre instalación defectuosa de sujetadores en cientos de 787 Dreamliners no entregados

Esto no supone un riesgo inmediato para la seguridad.

Boeing ha iniciado una investigación sobre un problema de calidad con sus 787 Dreamliner no entregados. Los informes sugieren que cientos de sujetadores se han instalado incorrectamente, pero no existe un riesgo de seguridad inmediato.

Sujetadores instalados incorrectamente

Los problemas de Boeing continúan mientras se descubre otra falla de calidad en sus procesos de fabricación. 2024 ha sido un año especialmente difícil para el fabricante estadounidense, que comenzó con la explosión de un tapón de puerta en un Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines. Desde entonces se han descubierto varios fallos y Boeing ha sufrido en su fabricación y en su cartera de pedidos.

Según un informe de Reuters de hoy, Boeing está investigando otra falla de calidad. Esta vez, el fabricante descubrió cientos de sujetadores instalados incorrectamente en su avión 787 Dreamliner no entregado, ensamblado en Charleston, Carolina del Sur. Reuters dijo que la información provino de dos personas familiarizadas con el asunto.

Boeing ensambla los 787 en Charleston, y piezas del avión llegan desde varios lugares del mundo. Durante el ensamblaje final, se une un revestimiento liviano de compuesto de carbono a soportes esqueléticos dentro de las secciones del fuselaje llamados largueros. Los sujetadores instalados incorrectamente se apretaron desde la cabeza en lugar de desde la tuerca. Los informes dicen que más de 900 elementos de sujeción por avión se vieron afectados.

Responsable de Boeing dijo:

“Nuestro equipo del 787 está revisando los sujetadores en el área lateral de la carrocería de algunos aviones 787 Dreamliner no entregados para garantizar que cumplan con nuestras especificaciones de ingeniería. La flota en servicio puede continuar operando de manera segura. Nos estamos tomando el tiempo necesario para garantizar que todos los aviones cumplan con nuestros estándares de entrega antes de la entrega. Estamos trabajando estrechamente con nuestros clientes y la FAA y los mantenemos actualizados”.

El administrador de la FAA, Mike Whitaker, tenía una visita previamente planificada a las instalaciones de Boeing en Carolina del Sur para el viernes, y ahora planea discutir la falla recientemente descubierta durante esa visita.