Argentina: A toda Marcha iniciaron las tan necesitadas obras en el aeropuerto córdoba
Desde el Pasado 15 de octubre en córdoba se esta llevando a cabo la primera etapa de 4 que va tener en total en la parte de la pista principal y calles de rodaje.
Como ya sabemos el nuevo ingreso vehicular, fue terminado oficialmente a fines de mayo.
Etapa 1 Día 1 al 41
Se trabaja sobre los 940 metros de pista 18-36, en el tramo que incluye las calles de rodaje Charlie y Bravo, hasta 105 metros del eje de RWY 05/23.
Permanece operativo el TWY “A” y la RWY 05/23.
Ésta Primera etapa implica la construcción de una dársena de giro para operar con el umbral de RWY 36 desplazado 360 metros (3º etapa) así como también la reconstrucción de losas y márgenes de pista en el tramo afectado y las de los rodajes “C” y “B”. La intervención en el TWY “C” incluye la nivelación del mismo y la eliminación de la bifurcación existente.
Entre el 28 de Noviembre hasta el 3 de diciembre se vuelve a re abrir la pista principal solo por el G20 que se desarrollara en Buenos aires.
Algunas imágenes de la demolición de la pista
Etapa 2 Día 42 a 70
Se trabajará sobre 1.990 metros de la pista 18-36, desde cabecera 18.
Permanecen operativos los TWY “A”, “B” y “C”, y RWY 05/23.
Principalmente en ésta etapa se llevará a cabo, además de la intervención en las losas de la pista principal, la construcción de nuevo jet blast, nueva salida rápida y del nuevo acceso a cabecera 18, los cuales se conectarán luego con la obra prevista del nuevo rodaje paralelo a pista.
Etapa 3
Se intervendrá las losas de intersección de pistas y el TWY “A”.
Permanece operativo la RWY 18/36 con umbral desplazado 360 metros, y el TWY “C”.
Llegado el momento de intervención en el TWY “A” se evaluará la realización de los trabajos en dos sub etapas, a fin de afectar el menor tiempo posible la operación de aeronaves que utilicen la plataforma de la DGA.
Las tres etapas además involucran:
*Cambio de balizamiento con tecnología LED.
*Luces de eje de pista y rodajes.
*Instalación de PAPI en cabeceras 18 y 36.
*Mejora de Shoulders de pista y rodajes.
*Instalación de nueva cartelería.
Etapa 4 (Realización en 2019 fecha a confirmar)
Construcción del rodaje paralelo, restante de los rodajes D y E (Pista 18) y ampliación de la plataforma para llevarla a 34 posiciones. Ampliación de la terminal que tendrá un 60% más de la actual superficie, separando el trafico nacional del internacional en dos edificios llevando a 10000 mts2 la superficie del edificio. proyecto que llevara dos años de construcción.
Además también supimos que se va hacer la construcción de un nuevo estacionamiento que va contar con 4 niveles, no sabemos al momento si va ser a la vista como un edificio mas o estacionamiento subterráneo, va estar ubicado en el circulo rojo.
