Airbus presenta su décimo A220 construido en los Estados Unidos
Airbus ha entregado su décimo A220 fabricado en Estados Unidos desde su planta de ensamblaje en Mobile, Alabama. El gigante de la fabricación entregó el A220-300 a JetBlue ayer, y la aerolínea recibió el segundo de los 70 A220 que tiene en pedido.
Airbus alcanza un hito
El A220 entregado ayer a JetBlue representa un hito importante para Airbus. Es el décimo A220 que la compañía ha entregado y que fue ensamblado en suelo estadounidense en su fábrica de Mobile, Alabama. El avión (matrícula: N3023J) es el segundo A220 de la flota de JetBlue después de que la aerolínea recibió su primer A220 fabricado en Estados Unidos en diciembre.
La flota A220-300 de JetBlue ofrecerá 140 asientos en clase económica, 30 de los cuales serán asientos ‘Even More Space’, en un diseño de 2-3. La entrega llega en un buen momento para JetBlue, que introdujo su primer A220 en servicio esta semana. El avión (matrícula: N3008J) voló de Boston a Tampa el lunes y ofrece hasta un 30% menos de costo por asiento que la flota Embraer E190 de JetBlue.
Los otros A220 fabricados en EE. UU.
La primera entrega del A220 fabricada en EE. UU. Fue a Delta Air Lines en octubre de 2020. El avión (matrícula: N302DU) fue el primer A220 en salir de la fábrica de ensamblaje móvil de Airbus, que comenzó a producir el A220 en agosto de 2019. Delta también fue el destinatario del segundo (N303DU), tercero (N305DU), cuarto (N304DU) y quinto (N306DU) A220 de Mobile.
Foto: Airbus
El primer A220 de JetBlue (N3008J) fue el sexto que se ensambló y entregó en los EE. UU. Delta recibió otros tres aviones (N307DU, N301DU y N308DU) antes de que JetBlue tuviera el honor de recibir ayer la décima entrega del A220 de Airbus fabricado en EE. UU.
Los A220 ensamblados en EE. UU. Entregados hasta ahora:
- Líneas aéreas delta – 8
- JetBlue – 2
Las instalaciones de Airbus en Mobile, Alabama, tienen 270.000 pies cuadrados y comenzaron a producir A220 en agosto de 2019. Para mayo de 2020, la fábrica de Mobile duplicó su tamaño cuando Airbus completó su línea de ensamblaje final (FAL) de A220. El sitio puede ensamblar jets A220-100 y A220-300, convirtiéndose en la segunda línea de ensamblaje dedicada de A220 después de la instalación principal de Airbus en Mirabel, Canadá.
El libro de pedidos del A220
Según Airbus, hay casi 650 pedidos A220 pendientes, con 90 aviones A220-100 y 559 A220-300 pedidos. La compañía logró entregar un total de 72 aviones en marzo (jets familiares A220, A320 y A350). JetBlue tiene un pedido en firme de 70 A220-300 que reemplazarán la flota de E190 de la aerolínea, de los cuales tiene 60 en total.
JetBlue es el mayor cliente de Airbus para el A220 en términos de próximos pedidos con 70, y la aerolínea ha recibido solo dos hasta ahora. Se espera que el tercer A220-300 se entregue en mayo de este año. Otros clientes importantes que esperan la entrega incluyen:
- Breeze Airways , la nueva startup de David Neeleman, ha pedido 60 A220-300 .
- Air France también ha pedido 60 A220-300 .
- AirBaltic, Air Lease Corp (ALC) y Delta Air Lines tienen 50 A220-300 en pedido cada una.
- Air Canada ha pedido 45 A220-300 .
- Delta Air Lines tiene 45 A220-100 en pedido.
