AeroespacialAirbusAviación MilitarTecnología

Airbus logra exitosa revisión preliminar de diseño del Eurodrone

El programa Eurodrone ha pasado uno de los principales hitos de su programa de desarrollo, la revisión preliminar de diseño, que permite pasar a la fase de diseño detallado.

El Eurodrone, el UAV de largo alcance para las fuerzas armadas de Alemania, España, Francia e Italia, ha superado la denominada revisión preliminar de diseño, en la cual se analizan los pasos dados hasta ese momento para comprobar los avances en el diseño realizados.

Para ello se reunieron representantes de OCCAR, la oficina de la OTAN que gestiona en nombre de diferentes miembros programas multinacionales, Airbus Defence & SpaceAirbus Defence & Space EspañaDassault y Leonardo, como contratista principal y subcontratistas principales.

Tras esta revisión, se puede pasar al diseño detallado, en el que ya se trabaja a nivel de piezas y componentes.

«La realización de la revisión preliminar del diseño para el desarrollo de Eurodrone representa un importante paso adelante para este programa clave de defensa europeo», afirmó Jean-Brice Dumont, director de Air Power de Airbus Defence and Space.

«Demuestra un verdadero esfuerzo conjunto y un espíritu de colaboración por parte de todos los socios industriales y la comunidad de clientes para garantizar la soberanía e independencia europeas en este segmento crítico de la capacidad ISTAR no tripulada de larga duración».

Dotado de tecnología innovadora de vanguardia y diseñado para convertirse en uno de los principales pilares de cualquier futuro sistema aéreo de combate, el Eurodrone será una capacidad indispensable para facilitar la prevención de conflictos internacionales y la gestión de crisis, garantizando la superioridad operativa sobre las naciones, especialmente en el contexto. de misiones de Inteligencia, Vigilancia, Adquisición de Objetivos y Reconocimiento (ISTAR).

En la reunión se analizaron los resultados de diferentes pruebas llevadas a cabo hasta entonces, como el diseño general y las de túnel de viento, además de validarse el gemelo digital.

Ahora el siguiente hito será la revisión crítica de diseño, que cerrará la arquitectura y el diseño del sistema.

Héctor González

Fanático de la aviación, spotter con base en Paraguay.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *