El 1º de diciembre de 2015, Air New Zealand empezó a volar a Buenos Aires desde Auckland con los B777-200(ER), con una capacidad para 312 pasajeros. Tras un año y
medio sin conexiones sin escalas entre Oceanía y Argentina, la compañía neozelandesa retomaba los vuelos entre ambas ciudades, que comenzaron en la década del 80, con
los B747-200 de Aerolíneas Argentinas.
Volviendo a Air New Zealand, la compañía empezó con tres frecuencias semanales en la ruta entre Auckland y Buenos Aires. Con el pasar de los meses, la empresa fue
aumentando las frecuencias por semana entre ambas ciudades, llegando a tener 6 hace unos veranos atrás. En cuanto a las aeronaves utilizadas, como vieron al principio
del post, los vuelos empezaron con los B777-200, pero al poco tiempo cambiaron al B787-9 Dreamliner, principalmente para mejorar el servicio en la ruta a Buenos
Aires.
La idea de Air New Zealand era volar a Buenos Aires con los modernos B787-9 Dreamliner en vez de los Triple 7, ya que son aeronaves de 3 años promedio contra
los B777-200 de 12 años en adelante. Pero, en 2017, los Dreamliner empezaron a tener problemas en los motores, por lo cual Air New Zealand debió dejar de volar a Buenos
Aires con los B787-9 Dreamliner, volviendo a los Triple 7, como en sus inicios.
Desde mediados de 2017 que los Dreamliner de Air New Zealand no vuelan entre Auckland y Buenos Aires. Actualmente, los B777-200(ER) son las aeronaves que operan
todas las semanas a la Argentina, aunque alguna que otra vez vuelan los B777-300(ER), como ocurrió en las últimas semanas.
Según el sistema de reserva, a partir de 2020, Air New Zealand modificará los aviones utilizados en la ruta Auckland – Buenos Aires, después de casi tres años.
A partir del 3 de febrero, la compañía neozelandesa volará nuevamente a Buenos Aires con los B787-9 Dreamliner, con una capacidad para 302 pasajeros.
