Aerolíneas que dejaron de volar en el 2019
Aunque la industria de la aviación está creciendo, siempre hay empresas que quedan en el camino. Solo en 2019 veintitrés (23) aerolíneas dejaron de volar, lo que lo convirtió en un año récord para quiebras de aerolíneas.
La desaparición de la Thomas Cook fue uno de los cese de operaciones más impactantes de 2019, pero muchas marcas más pequeñas también se han hundido, incluidas las aerolíneas Flybmi y WOW Air.
Estas son las aerolíneas que han dejado de volar en 2019:
• Germania: oficialmente conocida como ‘Germania Fluggesellschaft mbH’, era una aerolínea alemana con sede en Berlín que volaba a más de 40 destinos. Se declaró en bancarrota el 4 de febrero y cesó sus operaciones al día siguiente.
• Flybmi: con sede en el aeropuerto de East Midlands, voló desde aeropuertos regionales del Reino Unido a destinos continentales y escandinavos. Cesó operaciones el 16 de febrero.
• Insel Air: la aerolínea de bandera de Curazao, volaba a cinco destinos en el Caribe y América del Sur. La aerolínea holandesa del Caribe cesó todas sus operaciones el 16 de febrero.
• WOW Air: fue una aerolínea islandesa de bajo costo fundada en 2011 que voló a destinos en Europa, América del Norte y Asia. Cesó operaciones el 28 de marzo.
• Aerolíneas de Antioquía: en su apogeo, la aerolínea regional colombiana Aerolínea de Antioquia operaba servicios domésticos regulares desde Medellín a más de 20 destinos. Fracasó oficialmente el 29 de marzo.
• Fly Jamaica Airways: voló desde Jamaica a Guyana, Georgetown; Nueva York en los Estados Unidos; y Toronto, Canadá. Dejó de volar el 31 de marzo.
• Jet Airways: esta aerolínea india tuvo problemas durante algunos años antes de cesar operaciones el 17 de abril de este año, una medida que dijeron que era «temporal».
• Avianca Argentina: la filial argentina del grupo colombiano tampoco logró pasar el año. Dejó de volar el 7 de junio.
•Avianca Brasil: esta aerolínea brasileña, subsidiaria del grupo colombiano Avianca, nunca anunció oficialmente su quiebra, pero dejó de operar el 24 de junio.
• Aigle Azur: la aerolínea francesa con base en el aeropuerto de París Orly volaba a 21 destinos en Europa, África y Medio Oriente. Todos los vuelos fueron cancelados a partir del 7 de septiembre y cesó todas sus actividades comerciales el 27 de septiembre.
• XL Airways: fue una pequeña aerolínea francesa que operaba vuelos programados a destinos principalmente de larga distancia en África, Oriente Medio, Estados Unidos y el Caribe, cesó operaciones el 23 de septiembre.
• Thomas Cook: nadie pensó que el tercer mayor operador turístico del Reino Unido podría dejar de volar, pero lo hizo (incluida su aerolínea rentable). El grupo dejó de volar a partir del 23 de septiembre.
• Adria Airways: era la aerolínea de bandera nacional de Eslovenia con sede en Liubliana, ahora desaparecida transportó 1,2 millones de pasajeros en 2018, el mismo número que Ryanair vuela en tres días, a 23 destinos en Europa. Se declaró en quiebra el 30 de septiembre.
• Peruvian Airlines: con base en Lima, esta pequeña aerolínea que operaba principalmente vuelos domésticos dejó de volar el 2 de octubre.
