American Airlines le puso Fecha al capitulo final de los MD

26 de junio de 2019 Isaias

American Airlines Group, Inc. anunció formalmente que retiraría el legendario avión McDonnell Douglas MD-80, también conocido como el DC-9 Super 80. La aerolínea con sede en Fort Worth, Estado de Texas dijo que era el caballo de batalla de la década de 1980 y más allá. El último MD-80 volará el 4 Septiembre 2019, finalizando así una gloriosa era de aeronaves jet.

El MD-80 era un avión preferido. La configuración de los asientos incluía tres asientos en un lado del pasillo y dos en el otro lado.“Cuatro de cada cinco asientos son de ventana y pasillo, lo que es genial”, dijo Tony Creswell, Director de Desarrollo y Operaciones de Aplicaciones, en un video de tributo publicado por American.

El Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth participará en todos los vuelos finales de la aeronave el 4 Septiembre 2019. El Super 80 realizará 17 vuelos ese día y 16 de ellos llegarán a DFW, el mayor centro de American con más de 900 vuelos diarios. El único vuelo que no llega a DFW está saliendo de DFW. El vuelo AA-80 de American saldrá de DFW a las 09:00 am y llegará al Aeropuerto Internacional O’Hare en Chicago a las 11:35 am, terminando la hora del MD-80 en el cielo para American.

La serie MD-80 se introdujo en servicio comercial el 10 de octubre de 1980 por Swissair . La serie incluye el MD-81, MD-82, MD-83, MD-87 y MD-88. Todos estos tienen la misma longitud de fuselaje, excepto el MD-87 acortado. La serie fue seguida en servicio en forma modificada por el MD-90 en 1995 y el Boeing 717 (originalmente MD-95) en 1999. La serie MD-80 ha sido utilizada por aerolíneas de todo el mundo. Entre los principales clientes se encuentran Aerolíneas Argentinas, Aeroméxico, Aeropostal Aerorepública, Alaska Airlines, Alitalia, Allegiant Air, American Airlines, Aserca Airlines, Austral Líneas Aéreas, Austrian Airlines, Avianca, China Eastern Airlines, China Northern Airlines, Delta Air Lines, Finnair, Iberia, Japan Air System (JAS), Korean Air, Lion Air, Martinair Holland, Pacific Southwest Airlines (PSA), Reno Air, Scandinavian Airlines System (SAS), Spanair, Insel Air, Swissair, Trans World Airlines y Meridiana Airlines.

American Airlines fue la primera aerolínea importante de los Estados Unidos en ordenar el MD-80 cuando arrendó veinte aviones de 142 asientos de McDonnell Douglas en Octubre 1982 para reemplazar su Boeing 727-100. Se comprometió a 67 pedidos en firme más 100 opciones en marzo de 1984, y en 2002 su flota alcanzó su punto máximo en más de 360 aviones, el 30% de los 1.191 producidos. Eliminará todos sus MD-80 para 2019, reemplazándolos con 737-800. El vuelo MD-80 final tendrá lugar el 4 Septiembre 2019 como vuelo AA-80 desde DFW a ORD.

American está rehaciendo su flota con aviones más nuevos. La aerolínea recientemente llegó a los titulares cuando anunció un pedido de 50 aviones Airbus 321XRL en el Salón Aeronáutico de París. Se espera que el nuevo avión reemplace al viejo Boeing 757 de la flota estadounidense.

Con el vuelo AA-80 de American Airlines terminará una era del majestuoso avión McDonnell Douglas que ha marcado un hito en la aviación comercial del mundo entero, despidiéndose para siempre de la fiel compañía.

La Flota de MD al dia de hoy esta compuesta por 28 (27 de la version 83 y 1 de la version 82) con promedio de 21 años de edad.