La aviación supersónica vuelve en década del 2020?
Supersonic Hopeful obtiene más fondos.
Boom Supersonic, con sede en Colorado, que espera volar una versión a escala de su transporte comercial supersónico más adelante este año,
cerró una ronda de inversión de $ 100 millones, lo que elevó su financiamiento total a más de $ 141 millones.
Esta última ronda, que incluye $ 56 millones en nuevas inversiones, así como sus inversiones estratégicas anunciadas anteriormente, permitirá
a la compañía continuar con su planificación del desarrollo de su avión de pasajeros Mach 2.2.
La compañía, que actualmente está ensamblando su XB-1 a escala 1/3, afirma que será el avión civil más rápido jamás construido y desplegará en sus vuelos alta tecnología para vuelos supersónicos convencionales, incluida la aerodinámica eficiente, los materiales compuestos avanzados y una Sistema de propulsión eficiente.
Boom, que recientemente trasladó sus operaciones al Aeropuerto Denver Centennial, actualmente emplea a más de 100 trabajadores e ingenieros y cree que duplicará ese número para fines de año.
Se espera que el sitio de producción para la aeronave a gran escala entre en servicio a mediados de la próxima década, está en curso.
«Este nuevo financiamiento nos permite avanzar con tranquilidad en lo que será, el primer avión supersónico económicamente viable del mundo», señaló el fundador y CEO de la compañía, Blake Scholl,
A esto agregó, que el objetivo de la compañía es hacer que los vuelos de alta velocidad sean asequibles para todos. «Las tarifas de la aerolínea Overture serán similares a las de la clase ejecutiva de hoy, ampliando los horizontes para decenas de millones de viajeros».
fuente: https://www.ainonline.com
