Futuro Financiero de Boeing: ¿cuándo dejará la empresa de perder dinero?
El fabricante de aviones ha pasado por unos años difíciles.
En la mayoría de las industrias competitivas, una empresa no es capaz de perder constantemente millones de dólares y evitar la quiebra. Otros actores de la industria rápidamente obtendrían una ventaja en el mercado y la empresa en dificultades perdería su reputación y posición. En estas circunstancias, es probable que eventualmente sea adquirida o forzada a liquidarse.
Afortunadamente para el gigante estadounidense de fabricación de aviación Boeing , la industria de fabricación de aviones comerciales no respeta estas reglas tradicionales de los mercados competitivos. Cuando se busca comprar grandes aviones comerciales, en realidad sólo hay dos opciones: el consorcio europeo Airbus y el fabricante estadounidense Boeing, los cuales han tenido una buena cantidad de desafíos a lo largo de los años.
Actualmente, estas dos empresas mantienen un duopolio clásico, con un control casi total del mercado y la capacidad de aprovechar su enorme poder de mercado para que las aerolíneas sigan regresando. Como resultado, Boeing ha perdido 32.000 millones de dólares en los últimos cinco años y, sin embargo, mantiene un importante atraso. La compañía llegó para quedarse, por lo que en este artículo profundizaremos en la siguiente pregunta: ¿Cuándo dejará Boeing de perder dinero?
El mercado de Boeing
Un factor que contribuye a la sólida posición de Boeing en el mercado es la demanda en constante aumento de aviones comerciales en medio del rápido aumento de los viajes pospandemia. Según la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) , la demanda de aviones de pasajeros seguirá aumentando a una tasa proyectada del 4% cada año durante los próximos 20 años, lo que coloca a Boeing en una posición sólida para seguir recibiendo pedidos a gran escala.
Además, casi no existen sustitutos cercanos en el mercado para la mayoría de los aviones de Boeing. Por ejemplo, un operador heredado de la familia 737 tiene pocas opciones para modernizar su flota aparte de pedir el problemático 737 MAX , ya que cambiar a un avión de la competencia como el A320 requeriría un extenso proceso de reentrenamiento de los pilotos, incorporando una nueva red de mantenimiento. y una serie de otros costosos desafíos logísticos.
¿Por qué entonces las dificultades financieras?
La fuerte posición de Boeing en el mercado le ha permitido acumular una impresionante cantidad de pedidos pendientes de más de 5.600 aviones comerciales, que tienen un valor de mercado acumulado de más de 450.000 millones de dólares, mucho más que suficiente para que la empresa obtenga beneficios sostenidos. Sin embargo, la empresa sigue operando año tras año en números rojos, sin que se vislumbre el final de estos problemas actuales. El desafío surge, al final del día, cuando el fabricante es incapaz de entregar suficientes aviones por año para superar sus costos increíblemente altos y obtener ganancias.
