La Fuerza Aérea lanzará la competencia de reemplazo E4-B en 2021
La Fuerza Aérea tiene la intención de emitir los primeros contratos para reemplazar el venerable avión E-4B «Doomsday» en 2021.
Con un presupuesto de $ 76.4 millones, más de seis veces los $ 12.7 millones aprobados por el Congreso en 2020.
Los documentos de justificación del presupuesto del servicio (mire PE 0604288F) muestran un plan a cinco años de $ 634.6 millones para la recapitalización de los cuatro aviones del NAOC.
La oficina de evaluación de costos y evaluación de programas (CAPE) del DoD lanzó un análisis de alternativas el C32A y el E-6B
Mientras tanto, la Fuerza Aérea ha presupuestado $ 9.9 millones en 2021, y un total de $ 40.2 millones hasta 2024, bajo PE 0401310F «Recapitalización de transporte ejecutivo C-32» para ayudar a terminar el NEAT AoA.
NEAT AoA surgió de estudios anteriores, lanzados en 2015 por el Estado Mayor Conjunto, sobre cómo modernizar las antiguas flotas aerotransportadas NC3 mantenidas por la Fuerza Aérea y la Armada.
Esos estudios se centraron en posibles sinergias en los esfuerzos por recapitalizar el E-4B; el Mercury E-6B de la Marina que proporciona C2 para submarinos nucleares; el VC-25 actualmente utilizado como Air Force One; y el C-32A, un Boeing 757 mejorado para el transporte ejecutivo del DoD.
