¿Es posible que se venda la aerolínea South African Airways?
South African Airways (SAA) continúa enfrentando dificultades financieras a pesar de varios intentos del gobierno de cambiar su situación. Por lo tanto, el presidente nacional del Congreso Nacional Africano Geese Mantashe ha pedido recientemente al gobierno que venda la aerolínea de bandera estatal.
Problemas en la caja
Informan que sobre cómo el presidente de ANC y el ministro de energía sienten que la empresa no atiende a la clase trabajadora del país, a pesar de la cantidad de dinero que el estado le inyecta.
«Si siempre está pidiendo dinero y no vuela a la clase trabajadora, sino solo a las élites …] no está subsidiando a la clase trabajadora. Los únicos que transportan a la clase trabajadora son los autobuses y los taxis. Si estuviéramos dando este dinero a los autobuses, taxis y trenes, tendrías un caso», dijo Mantashe.
El político continuó afirmando que el gobierno no puede seguir arrojando dinero a la aerolínea todos los meses. Está frustrado porque R3.2 mil millones (US $ 212 millones) fueron entregados a la aerolínea en diciembre, a pesar de que todavía está luchando severamente. Mantashe afirma que, para sobrevivir, debe ganar dinero. Por lo tanto, un empresario debe asumirlo para dirigirlo en la dirección correcta.
Medidas de reducción de costos
A principios de esta semana, South African Airways compartió que, como parte de su plan de reestructuración, tuvo que cortarlo varias rutas. Junto con esto, sigue continuando con su plan de vender varios aviones Airbus A340 como parte de la modernización de su flota.
Todas las iniciativas para ahorrar dinero y las inyecciones de efectivo implementadas no parecen haber vuelto a encaminar a la aerolínea. Por lo tanto, una venta podría ser una solución viable para la empresa en dificultades. Actualmente está perdiendo clientes de varias rutas. Si la situación no cambia, se podrían reducir aún más vuelos, reduciendo aún más la cantidad de ingresos.
Si no hay revisión, la aerolínea podría ser despojada hasta quedar sin huesos mientras no se logre ningún cambio en la fortuna. Al igual que el gobierno de Sudáfrica está luchando con su aerolínea nacional, al gobierno de India también le resulta difícil manejar las finanzas de Air India.
El estado ha estado hablando con varias compañías para sacar a la compañía de sus libros. Más recientemente, el grupo Tata-Singapore Airlines ha expresado su interés en el operador.
Desacuerdos
Sin embargo, el presidente Cyril Ramaphosa tiene una opinión diferente de Mantashe cuando se trata de la propiedad de South African Airways. Él cree que la aerolínea es un facilitador económico y está ansioso por que siga siendo una aerolínea exitosa para el país. Está decidido a no cerrar la empresa, pero quiere que se renueve para recuperar la rentabilidad. Sin embargo, se necesita un gran cambio para que la aerolínea regrese a las alturas que Ramaphosa quiere que alcance.
Es comprensible que el gobierno quiera mantener el control de uno de sus activos clave. Sin embargo, se debe tomar la decisión correcta para garantizar que el operador sobreviva.
