En medio de grandes pérdidas: Boeing reduce producción de sus 787
Boeing reducirá la producción del 787 de 12 a 10 por mes a medida que la compañía reacciona a la crisis que rodea al 737 Max.
El anuncio de reducción de la producción lo hizo el CEO de la compañía, David Calhoun durante el reporte de resultados del 2019, el miércoles pasado.
En su primer detalle de resultados como director ejecutivo de Boeing, Calhoun insistió en que la reevaluación de productos no equivale a un «retraso», sino más bien una «actualización».
La compañía trabaja para alcanzar el objetivo de devolver el Max al servicio a mediados de año y mitigar las pérdidas derivadas de la puesta a tierra.
«No perderemos de vista la importancia de invertir en nuestro futuro», dijo Calhoun.
«Dicho esto, siempre hay algunas reestructuraciones y racionalizaciones de inversiones que podemos hacer, y lo haremos».
«Nos tomaremos el tiempo para reevaluar nuestra estrategia de desarrollo de productos de manera metódica».
En cuanto a los planes de fuselaje ancho, Smith reveló que la tasa de producción en el 787 caerá a 10 a partir de principios de 2021 y volverá a 12 en algún momento en 2023.
Tanto Smith como Calhoun enfatizaron la importancia de trabajar estrechamente con la cadena de suministro 737 Max para garantizar el retorno a la producción.
«Dado el contexto de la demanda, una infraestructura de cadena de suministro saludable es fundamental para mantener la estabilidad del sistema de producción», señaló Smith.
Boeing se encuentra haciendo el esfuerzo de focalizar su producción, realizar los ajustes necesarios sin perder la mirada al futuro.
