AVIONES SIN PILOTOS: Podrían reducir hasta US$35.000 millones al año
¿Aviones sin piloto? es la pregunta. La evolución de la tecnología abre la posibilidad de construir aeronaves de pasajeros sin tripulación en la cabina de mandos.
Los principales fabricantes dijeron estar con todas las piezas necesarias para implementar los «Aviones sin Pilotos».
¿Te animarías a volar en aviones sin pilotos?
A primera impresión parece escucharse un rotundo ¡NO!, pero analicemos si la seguridad esta o no comprometida, ese es el quiz del tema. ¿Qué pasa si la seguridad se garantiza y es más se incrementa?
Los sistemas automáticos de hoy día
Sabemos que las variables y la cantidad de datos por segundo que se manejan en un vuelo de hoy día son imposibles de procesar en cantidad y tiempo por el ser humano, en este caso el o los pilotos.
Por todo esto y hace varios años crearon algo llamado «Piloto Automático» que en la jerga común es «apretar un botón y que el avión vuele solo», conocido también como «George».
Sin embargo, aunque estos sistemas están muy popularizados hoy en día y además son una herramienta fundamental de pilotos no pueden dejar de ser vigiladas por estos, lamentablemente se suscitaron muchos accidentes por el fallo de estos sistemas de «Piloto Automático» y nos encontramos así dependiendo de la intervención humana.
Pero, ¿y qué pasa con el Software que «maneja» el vuelo?
Pues bien, sabemos que las computadoras son el alma de los aviones, millones de lineas de código manejan los sistemas del avión desde los más simples a los más complejos, lecturas de sensores, control de variables de los motores, de los sistemas de navegación, del sistema eléctricos, etc.
Todos están regulados y controlados por estos sistemas que incluyen kilómetros de códigos de programas de computadoras.
Los que conocemos de programación sabemos que cuanto más «largo» este código de programas es más complejo en depurarlo y mas aún de encontrar algún fallo.
Lógicamente los aviones sin pilotos significarán incorporar miles de lineas de código y todo el control dependerá más que exclusivamente del sistema.
Aquí también podemos hablar que los famosos «errores humanos» se «disminuirían» ya que los procedimientos correctos deberían ser aplicados por la computadora en cada caso.
¿Pueden los Aviones sin Pilotos ser lo suficientemente Inteligentes para poder cumplir su cometido con una eficiencia y seguridad del 100% ?
En el mundo existen miles de sistemas inteligentes y que aprenden de por sí solos de la realidad, llamados «sistemas expertos» en demasiados rubros. La tecnología de la información, las bases de datos y por sobre todo la inteligencia artificial fueron las componentes esenciales de su exitosa existencia.
No existen los sistemas perfectos por lo que no se podría garantizar más allá del 99%.
¿Podría el software de una aeronave ser un «sistema experto e inteligente» ?
Los que conocen de sistemas de inteligencia artificial saben que el «expertise» de un especialista en este caso un «ser humano» puede ser mapeado a una base de datos, encadenando conceptos y conocimientos que pueden estar disponible para su uso sin la «presencia» del experto sino que únicamente de la máquina.
Me imagino en un sistema inteligente de vuelo en una gran matriz con miles de variables asociadas a una tabla lógica, resolviendo miles de ecuaciones en tiempo real y por sobre todo ejecutando fielmente los procedimientos adecuados en cada caso.
Me puse a escribir este articulo viendo la gran disputa que existe entre el público usuario de la aviación con la posibilidad de tener aeronaves inteligentes, independientes de la intervención de los pilotos.
Hay demasiado tela que cortar, pero no nos cerremos a que la posibilidad está y puede que estemos ante la pronta implementación…
El crecimiento del mercado y las demandas del sector
Sin dudas la demanda en crecimiento por cubrir nuevas rutas y destinos hace pronosticar sin posibilidad a errar un gran salto de la industria aeronáutica en los próximos años.
Con la creciente demanda de viajes aéreos, es posible que se necesiten más de 800.000 nuevos pilotos en los próximos 20 años.
¿Pero cuales serían las principales barreras para que esto ocurra?
- El Sindicato Poderoso de los Pilotos
De alguna manera ya se manifestaron al respecto. Sobre que se haría con tantos despidos y eso no solo alcanza a los pilotos sino a las miles de escuelas y centros de formación, docentes y directivos.Recuerden que la industria de la aviación ya ganó una pulseada cuando quitaron el tercer tripulante de cabina, el «Ingeniero de Vuelo» reduciendo la cabina a solo dos.
Hay una solución intermedia que no tocaremos, pero se trata de reducir la cabina a uno y dejar un segundo en tierra de monitor.
Las compañías de Seguro, las pólizas
Imagínense los millones de millones que las compañías aéreas pagan por sus seguros, lógicamente para cubrir cualquier inconveniente con sus costosas aeronaves y porque no decir protegerse las espaldas de terceros.
Los Aviones sin Pilotos serían menos propensos a accidentes por lo que estos se reducirían, habría que tomar en contexto que significa esto para el rubro «seguros».
Los Aviones sin Piloto: ¿Cómo afectarán las primas de seguro?.
La intuición sugiere que las primas deberían bajar. Después de todo, los aviones sin piloto, impulsados por una sofisticada gama de sensores y software, eliminan al principal factor implicado en la mayoría de los accidentes aéreos: los errores humanos.
Y me quedo aquí. Cada quien tiene su propia visión en el tema. Las barreras para una aviación comercial sin pilotos se están cayendo, esto da pie a pensar que el futuro va por ahí.
Si esto significa el ahorro de millones de dólares al año y por sobretodo el implementar sistemas en donde la seguridad se garantice en estos pájaros voladores inteligentes estamos ante el nacimiento de una nueva era en la aviación.
¡Hasta la próxima amigos!
