Cubana vuelve a reactivar un avión que se creía perdido

Se trata del IL-96-300 de la aerolínea estatal Cubana de Aviación, con la matrícula CU-T1250 de 13 años con 6 meses.

Qué hasta el día 12 de septiembre no volaba regularmente y estuvo abandonado en el Aeropuerto José Marti, aunque antes de volver a volar fue llevado a Rusia para una restauración y así lograr que este pueda seguir volando. Ya que con el paso del tiempo en malas condiciones de abandono, no era la mejor manera de volver a volar regularmente sin un arreglo profundo previo.

Luego de su reactivación su primer vuelo fue un Trasatlántico hacia la ciudad de Madrid y regreso a La Habana.

El equipo en Rusia que se encargó de esto está buscando para que el matriculado CU-T1254 realize un vuelo hacia Voronezh (RU) y ser reparado tras años abandonado.

Cubana de aviación cuenta actualmente con 2 IL96 operativos, un tercero por ser reparado y volver a volar mas un cuarto tirado hace varios años.

Ademas cuenta con otras 10 Aeronaves en servicio que dan un promedio de 11 años de edad.

• A sumar su primer 2 ATR72-500 bajo modalidad leasing (Promedio de 13.8 años de edad) Ambos pertenecen a Solenta Aviation.

1. ZS-XZA (14.4 años de edad)
2. ZA-XZB (13.2 años de edad)

• Poseen 6 Antonov An-158 (Promedio de 6 años de edad)

1. CU-T1710 (6.5 años de edad)
2. CU-T1711 (6.2 años de edad)
3. CU-T1712 (6.1 años de edad)
4. CU-T1714 (5.4 años de edad)
5. CU-T1715 (5.2 años de edad
6. CU-T1716 (4.4 años de edad)

• Poseen 3 Tupolev Tu-204 (promedio de 12.1 años de edad) en servicio 2 para pasajeros y 1 para carga (Hay un 4to detenido hace varios años)

1. CU-C1700 CARGA (12.1 años de edad) Fuera de servicio
2. CU-C1701 CARGA (12.3 años de edad) Fuera de servicio
3. CU-C1702 PASAJEROS (12.1 años de edad) ACTIVO
4. CU-C1703 PASAJEROS (11.8 años de edad) ACTIVO

Créditos a DCAFlyer.

Edición de Fede Oliva – Todo Aviones Argentina.