¡Habrá A-10 Warthog para largo!
El asesino de tanques, el terror de los talibanes, el avión que motiva las tropas y es un héroe para ellas, recibió unas nuevas alas.
La Fuerza Aérea de Estados Unidos acaba de completar la tarea de instalarle nuevas alas a 173 A-10 en servicio para que así puedan mantenerse en servicio hasta finales de los 2030.
Pero el único problema que hay es que solo el 61% del total de Warthog en servicio recibieron sus nuevas alas por lo que los demás podrían salir de servicio.
El programa A-10 Enhanced Wing Assembly Replacement comenzó en 2011 y reemplazó las alas de al menos 173 A-10 de los 282 A-10. El trabajo lo llevo acabo el 571st Aircraft Maintenance Squadron desde el Ogden Air Logistics Complex en Hill AFB en Utah. A 162 A-10 se le reemplazaron las alas en Ogden mientras que a los otros 11 se le reemplazaron las suyas en la Base Aérea de Osan en Corea del Sur.
Las nuevas alas de acuerdo con Defense News deben darle a los A-10 otras 10.000 horas de vuelo, las suficientes para que vuelen hasta finales de los 2030.
El Fairchild Republic A-10C Warthog/Thunderbolt II es un avión desarrollado en los años 70, que se convirtió en el primer avión dedicado principalmente al apoyo aéreo cercano (CAS) de las Fuerzas Armadas de Estados Unidos. Pero que a diferencia de otras plataformas de apoyo aéreo cercano, cazas o bombarderos que prestaron o que prestan poder aéreo a las tropas, este fue diseñado desde el terreno de combate como una artillería volante con una protección en titanio y los motores instalados lejos del fuselaje para así darle al A-10 la capacidad de aguantar las armas anti aéreas ligeras.
Cabe destacar que el A-10 se diseño para volar a escasa altitud sobre los valles y las montañas de Alemania para así poder bombardear y destruir las columnas de tanques sovieticos y desaparecer antes que el Ejercito Rojo supiera quien los atacó.
A pesar de que el A-10 se a querido reemplazar desde la Guerra del Golfo por no ser capaz de sobrevivir en la guerra moderna ante las amenazas anti aéreas y sus altos costos no a sido posible. La USAF planea que sean reemplazados con el nuevo F-35A Joint Strike Fighter que con su capacidad furtiva,sensores y bombas guiadas pueden reemplazar el Warthog en el terreno de combate pero como otros sistemas armas, en el Congreso de Estados Unidos el A-10 tiene su fan club aunque como otras armas que tienen su apoyo por ser económicas pues el A-10 tiene el apoyo por gustarle a demasiada gente, particularmente esas tropas que han trabajado con el.
Esto a permitido que el A-10 haya sobrevivido todos estos años y que cuando necesitaron el reemplazo de sus alas el congreso consiguiera el dinero para remplazarlas a los 173 de 283 que siguen operativos en la fuerza aérea.
Fuente:foxtrotalpha.jalopnik.com
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