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British termina los vuelos directos de Nueva York a Londres con los A318

British termina los vuelos directos de Nueva York a Londres con los A318

British Airways finalizará su servicio insignia Airbus A318 entre Londres y Nueva York. La noticia se reveló en la presentación de resultados de IAG el día de hoy, cuando el grupo confirmó el retiro de la flota del Airbus A318.

El Airbus A318, también conocido como baby bus, siempre ha tenido un papel importante en la flota de British Airways. 

El avión siempre se ha utilizado para una ruta específica, para unir Londres y Nueva York. Sin embargo, ahora lo están retirando.

Despedida del BA1

A principios de este año, British Airways finalizó los vuelos entre la ciudad de Londres y Nueva York debido a las crecientes restricciones de viaje y la disminución de la demanda. 

La ruta desde la ciudad de Londres a Nueva York operado desde el aeropuerto Shannon sirvió a un nicho de mercado, con solo 32 asientos de clase ejecutiva. 

Esto fue confirmado hoy por el propietario de British Airways, International Airlines Group. En su segunda mitad de presentación, el grupo dio una actualización de la flota para todos sus aviones.

A la salida y jubilación de los 747, ahora le siguen los A318 y no es ninguna sorpresa.

La flota Airbus A318 se utiliza solo para el servicio premium BA1 a Nueva York, y es ésta la ruta que será finalizada con la posterior retirada de este tipo de aeronaves.

Por lo que se sabe, tampoco esta ruta va ser operada por otro tipo de aeronave. El A318 es el único avión de la flota de British Airways que puede aterrizar en el aeropuerto de London City y cruzar el Atlántico. 

¿Por qué finaliza la ruta?

Los servicios de Concorde anteriormente tenían los números de vuelo BA1 y BA2. Son los números de ruta insignia de la aerolínea británica. 

British Airways antuvo en sus servicios entre la ciudad de Londres y Nueva York el honor de mantener sus preciados números de vuelo.

La ruta entre la ciudad de Londres y Nueva York era un nicho para British Airways. El Airbus A318 solo tiene 32 asientos de clase ejecutiva y, por lo tanto, dependía en especial de los pasajeros de negocios.

El avión no puede salir con suficiente combustible para Nueva York y, por lo tanto, se detiene en Shannon. 

En Shannon, se reabastece de combustible, y los pasajeros ya realizan tramites de aduana, lo que significa que el vuelo puede aterrizar como un arribo nacional a Nueva York.

Cuando se produjo la crisis actual, quedó claro que British Airways no iba a poder llenar su A318. Sin embargo, a los pocos pasajeros del A318, BA ubicó en sus otros servicios de fuselaje ancho. 

A pesar de esto, British Airways todavía está vendiendo boletos para el servicio desde el 25 de octubre.

Luciano Echeverria

Fanático aeronáutico y piloto de aviación. Desde Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.

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